আরো লাগামটানা হচ্ছে মোটরসাইকেলের, শহরের ভেতরে দুই চাকার এই যানবাহনটি সর্বোচ্চ গতি হবে ঘন্টায় ৩০ কিলোমিটার। এছাড়া মহাসড়কে ১২৬ সিসির কম ক্ষমতা সম্পন্ন মোটরসাইকেল চলতে পারবে না। নেয়া যাবেনা কোন আরোহী, দুর্ঘটনা কমাতে এসব শর্ত যুক্ত করে আনা হচ্ছে মোটরসাইকেল চলাচলে নীতিমালা। আরো জানাচ্ছেন মাহবুব হাসান।.
যে কোন শহরের অভ্যন্তরে ও দেশের সব মহাসড়কে মোটরসাইকেল চলাচলে নীতিমালার খসড়া প্রণয়ন করেছে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ। বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় পুলিশ এবং সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের ৯ সদস্যের একটি প্রতিনিধি দল এ খসড়া দিয়েছে.
- ডাউনলোড করুনঃ Hawa Movie Download Link
- ডাউনলোড করুনঃ Pathaan Move Download
- ডাউনলোড করুনঃ Episode 01 - Syndicate Webseris Download Link
- ডাউনলোড করুনঃ Episode 02 - Syndicate Webseris Download Link
- ডাউনলোড করুনঃ Episode 03 - Syndicate Webseris Download Link
- ডাউনলোড করুনঃ মরীচিকা ওয়েব সিরিজ ডাউনলোড
এতে বলা হয়েছে ঢাকাসহ অন্যান্য শহরে মোটরসাইকেলের সর্বোচ্চ গতিসীমা হবে ৩০ কিলোমিটার, আর মহাসড়কে ১২৬ সিসির ইঞ্জিন ক্ষমতা কম মোটরসাইকেল চলাচল করতে পারবে না। এছাড়া মহাসড়কেও মোটরসাইকেল চালানো যাবে না।
নীতিমালাটি নাম দেওয়া হয়েছে মোটরসাইকেল চলাচলে নীতিমালা ২০২৩, শিগগিরই খসড়াটি অনুমোদন পেতে পারে বলে মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন এতে তিনটি উদ্দেশ্যের কথা উল্লেখ করা হয়েছে, প্রথমত মোটরসাইকেল চলাচলে নিয়ন্ত্রণ এর মাধ্যমে সড়ক দুর্ঘটনা কমানো, মোটরসাইকেলের নিরাপদ ব্যবহার অপেক্ষাকৃত কম ঝুঁকিপূর্ণ মোটরসাইকেল ব্যবহারে উৎসাহ দেয়া এবং মোটরসাইকেল চালকদের মধ্যে সচেতনতা বাড়ানোর।
সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে বিশ্বের স্কুটি স্কুটি এই দুই ধরনের মোটরসাইকেল বেশি চলাচল করে। বাংলাদেশের সড়কে চলাচল কারী প্রায় সব মোটর সাইকেলের স্পোর্ট শ্রেণীর অপেক্ষাকৃত দুর্ঘটনা প্রবল, অন্যদিকে স্কুটি মোটরসাইকেল তুলনামূলকভাবে নিরাপদ এজন্য নীতিমালায় স্কুটি মোটরসাইকেলের প্রসার এবং স্পোর্ট এর ব্যবহার কমানোর ওপর জোর দেওয়া হয়েছে।
সার্বিক বিষয়ে খসড়া প্রণয়ন কমিটির প্রধান আনিসুর রহমান জানিয়েছেন, মোটরসাইকেল দরকার এটা ঠিক কিন্তু এটা গণপরিবহনের বিকল্প হিসেবে প্রতিষ্ঠিত পেলে দুর্ঘটনায় প্রাণহানির বেড়ে যাবে, বিশেষ করে মহাসড়কে মোটরসাইকেল চলাচলে নিয়ন্ত্রণ আরোপ করা জরুরি।
বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি হিসেবে ২০১৮ সালে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় নিহতের সংখ্যা ছিল ৯৪৫ জন যা ২০২২ এসে ২৫৩৩ জনে দাঁড়িয়েছে। এছাড়া মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় মৃত্যুর দিক দিয়ে বিশ্বে বাংলাদেশ শীর্ষে। বিশ্বব্যাংকের সহায়তায় ২০২১ সালে মোটরসাইকেল বেশি চলাচল করে এমন ১৬ টি দেশের উপর সড়ক নিরাপত্তা সংক্রান্ত একটি গবেষণা করে বুয়েটের সড়ক দুর্ঘটনা গবেষণা ইনস্টিটিউট এমন তথ্য পেয়েছে।
এতে বলা হয়, প্রতিবছর বাংলাদেশে প্রতি ১০,০০০ মোটরসাইকেল এর বিপরীতে দুর্ঘটনায় প্রাণ হারাচ্ছেন ২৮.৪ জন তাদের প্রায় ৪০% বয়স ২৪ থেকে ৩০ বছর। মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় মৃত্যুর ইহার সারা বিশ্বের মধ্যে সর্বোচ্চ, যদিও মাথাপিছু মোটরসাইকেল ব্যবহারকারী হিসেবে বাংলাদেশের অবস্থান পেছন দিকেই। বুয়েটের ওই গবেষণায় উল্লেখ করা হয়েছে ১০,০০০ মোটরসাইকেল এর বিপরীতে বাংলাদেশ ২৮ জন মারা গেলেও ভিয়েতনামে এই সংখ্যা মাত্র ৪ এবং ভারতে ৯ জন। মাহবুব হাসান, এখন পোষ্ট।
Hey,
ReplyDeleteThanks for sharing such great information. I want to inform you about
Advance Digital Marketing-Zero to Hero Course.
Advance Digital Marketing
Why this course?
Our course covers all aspects of digital marketing. You can understand by looking at our class module.